起重机配件的类别有很多，起重机配件产品包含各类标准起重配件及其非标准起重配件，起重车轮组是车轮与轴承、轴和轴承箱等结合而成的机械设备。

车轮组主要是作为支撑起重机和载荷，并在轨迹上使起重机反复进行运转的设备。该设备主要损害的方法是磨损、点蚀及其硬化层压碎。为了提高车轮外表的耐磨强度和寿命，踏面应当进行外表热处理。

〈7〉将桥式起重机主起升卷筒上一端切割断的钢丝绳的压板拆除，将旧钢丝绳放落至地面盘好。将新吊钩组上穿绕完的一根旧钢丝绳头与绳卷的新钢丝绳头焊接，再做好记 （预防新钢丝绳在卷筒上过卷或少卷）。〈8〉使用副起升吊钩吊起绳卷离地面50mm左右，启动主起升，在卷筒上缠绕旧钢丝绳推动新钢丝绳来穿绕动、定滑轮组。

车轮组在使用的过程中，应当操控运转组织车轮水平偏斜值主要是根据不同的产品布局因而采纳相应的技能办法，将车轮安装到支架上结合而成车轮组，在起重机主布局上，装置调整车轮水平偏斜适宜后固定。偏斜值超差会产生啃轨，增大运转阻力，发生震荡和噪音，家中轨迹和车轮磨损，明显降低了起重机的使用年限，因此各类起重机制作技能条件都要对车轮水平倾斜规则答应的数值。

我公司产品主要包含：滑轮组、吊钩组、车轮组、电缆卷筒、电动葫芦、环链葫芦、电磁吸盘、抓斗、驾驶室、联动台、夹轨器、缓冲器、起重机大轮、推动装置、吊钩、跑车、轨道配件（夹板、压板、螺栓）、滑触线等不同系列产品。 车轮组由三部分结合而成，分别是轴承箱、车轮和轴。车轮组的很关键性的作用是用于支撑起重机和载荷，保证车辆在轨道或道路上正常的行驶。车轮组使用过程中有很多的参数和性能，惯性是其中比较常见的一种。

〈4〉气焊工使用气焊将旧吊钩组上的钢丝绳从固定在木方上的根钢丝绳进行切割，将切割完的钢丝绳头部，按旧吊钩组的滑轮片的方向和位置，穿绕至新吊钩组的相同方向和位置的滑轮片上，然后由气焊工将穿绕完的。〈5〉顺序对剩余的钢丝绳（除一根钢丝绳只切割不焊接外）按根钢丝绳的方法进行切割、穿绕和焊接，全部焊接结束后，排除钢丝绳上固定的木方进行下一个程序，钢丝绳更换。

车轮组轮子的相对转动重量决定了惯性的大小，相对转动重量不能直接测出，不过可用五到十公斤的秤锤，用一条一公尺的线缠绕在花鼓上，依靠秤锤的下坠来推动，相对转动重量越大，加快越慢，能达到的相当高速度较低。相对转动重量越小，加快越快，能达到的相当高速度较高。即相对转动重量，整体轮重也比较重。

卷筒组的长度，务必保证当吊钩降到比较低位置时，余留在卷筒上的绳索每端不应少于3圈，以降低绳索固定处的负荷。为了提高起重机配件钢丝绳的使用年限，卷筒组的卷绕钢丝绳的卷筒组，其直径应与钢丝绳的直径有一定的比重。

车轮组使用过程中的主要损失一般是点蚀、磨损和硬化等。因此车轮组材料的选择就十分重要。因此车轮组在进行设计时，要提高抗磨和抗冲击性，以增加设备的使用年限。

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